鋼制橋架在我國的應(yīng)用只有十多年,在歐美發(fā)達(dá)國家也不過是幾十年。在一個機房項目中，比起造價昂貴、高科技的硬件和軟件，鋼制橋架顯的很不起眼，也很少為人關(guān)注，但它卻也是整個布線工程中不可缺少的部分。 

    鋼制橋架的作用有三，第一是支撐線纜，第二是保護線纜，第三是管理線纜。各個國家由于歷史傳承、使用習(xí)慣等等各種因素，都有自己常用的鋼制橋架類型。在數(shù)據(jù)中心和機房應(yīng)用中,美國最常用的傳統(tǒng)鋼制橋架是穿管，歐洲國家則使用穿孔鋼制橋架,亞洲國家則偏好封閉鋼制橋架，而這些都可歸類于傳統(tǒng)的封閉式布線方式；與之相對應(yīng)的則是近年來越來越流行的敞開式布線，使用的是一種特殊的開放式鋼制橋架。 

    電纜鋼制橋架是使電線、電纜、管纜鋪設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的電纜鋪設(shè)裝置。這里需要提到一個托盤的概念，很多人把鋼制橋架與托盤混為一體，認(rèn)為功能大體相同，其實不然。

    鋼制橋架與線槽存在很大的區(qū)別，主要有：鋼制橋架主要用于敷設(shè)電力電纜和控制電纜，線槽用于敷設(shè)導(dǎo)線和通訊線纜;鋼制橋架相對大(200×100到600×200)，線槽相對較小;

    鋼制橋架拐彎半徑比較大，線槽大部分拐直角彎;鋼制橋架跨距比較大，線槽比較小;固定、安裝方式不同;在某些場所，鋼制橋架沒蓋，線槽通常全是帶蓋封閉的線槽來走線，鋼制橋架則是用來走電纜的。

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